在大橋施工過(guò)程中，作為跨海大橋中的重要構件，大型預制混凝土箱梁的吊裝是施工過(guò)程中的主要難點(diǎn)。由于客戶(hù)所在公司承擔了大橋60多米長(cháng)，自身重達1600多噸的非通航孔箱梁的預制、架設任務(wù)，因此客戶(hù)需要考慮專(zhuān)用起重船及其配套構件的制造成本問(wèn)題。有鑒于此，吊裝帶廠(chǎng)家河北東圣吊索具為客戶(hù)提供了如下吊裝方案：?按照垂直起吊的要求，確定預制箱梁起吊的著(zhù)力點(diǎn)；根據著(zhù)力點(diǎn)，確定箱梁頂板通孔的位置，并

在大橋施工過(guò)程中，作為跨海大橋中的重要構件，大型預制混凝土箱梁的吊裝是施工過(guò)程中的主要難點(diǎn)。由于客戶(hù)所在公司承擔了大橋60多米長(cháng)，自身重達1600多噸的非通航孔箱梁的預制、架設任務(wù)，因此客戶(hù)需要考慮專(zhuān)用起重船及其配套構件的制造成本問(wèn)題。有鑒于此，吊裝帶廠(chǎng)家河北東圣吊索具為客戶(hù)提供了如下吊裝方案：

按照垂直起吊的要求，確定預制箱梁起吊的著(zhù)力點(diǎn)；根據著(zhù)力點(diǎn)，確定箱梁頂板通孔的位置，并構筑通孔，采用安全系數達5∶1的高強度滌綸吊裝帶5噸穿過(guò)通孔，垂直捆扎箱梁，將高強吊裝帶從垂直方向上固定于起吊架梁上，并采用大型海上浮吊吊運起吊架及預制箱梁。

在本技術(shù)方案中，由于采用了滌綸吊裝帶，因此容易穿過(guò)箱梁通孔，避免了鋼索硬度穿孔的難度及由此所造成的箱梁損壞，采用垂直起吊方式避免了因非垂直起吊帶來(lái)的起吊水平分力對箱梁表面的破壞，并在吊點(diǎn)增加PES護套，以提高滌綸吊裝帶的抗磨損能力，并利用技術(shù)成熟、應用較多的大型海上浮吊吊運起吊架，省去了專(zhuān)用起重船及其配套構件的設計制造，節省了成本，大大提高了施工效率。

在該吊裝方案中，吊裝帶使用于大橋預制箱梁起吊作業(yè)中，作吊裝索具用。

吊裝帶使用于大橋橋面箱梁吊裝中